Blog

Jun 19, 2024

¿Es este Specialized S personalizado?

Ollie Bridgewood revisa una Aethos personalizada que pesa solo 5,45 kg Editor de producción en línea Si bien las bicicletas profesionales están restringidas por el límite de peso de 6,8 kg de la UCI, los ciclistas cotidianos pueden ir por debajo de eso, en algunas

Ollie Bridgewood echa un vistazo a un Aethos personalizado que pesa sólo 5,45 kg

Editor de producción en línea

Si bien las bicicletas profesionales están restringidas por el límite de peso de 6,8 kg de la UCI, los ciclistas de todos los días pueden ir por debajo de ese límite, en algunos casos rompiendo por completo esa barrera. La búsqueda de hacer una bicicleta lo más liviana posible conduce a algunos diseños y personalizaciones únicos, como esta Specialized S-Works Aethos altamente personalizada que Ollie Bridgewood consiguió recientemente. Pesa solo 5,45 kg, un peso que se ha logrado mediante algunas adaptaciones muy creativas a una bicicleta que ya es una de las bicicletas de carretera más livianas disponibles comercialmente; según Specialized, la versión completa en una talla 56 pesa tan solo 5,9 kg.

Perder medio kilo de eso no parece mucho, pero en una bicicleta diseñada específicamente para ser lo más liviana posible, no es tarea fácil. Aun así, Oleg de Twisted Wheels, el cerebro detrás de esta construcción tan liviana, ha encontrado la manera.

Curiosamente, al personalizar la bicicleta, Oleg quería asegurarse de que siguiera siendo completamente funcional. No quería producir una de esas constituciones de peso que estamos acostumbrados a ver en las competiciones de escalada.

Lo que inmediatamente nos llamó la atención no fue ninguna de las medidas de reducción de peso de la bicicleta, sino el cableado interno. Cualquiera que esté familiarizado con el Aethos sabrá que normalmente no tiene enrutamiento de cables interno, pero Oleg lo logró actualizando algunos componentes, incluido el cambio de la horquilla por una de Deda compatible con enrutamiento interno. La nueva horquilla se combina con un manillar Bjorn personalizado que tiene un orificio en la parte trasera, lo que permite que los cables pasen a través del tubo de dirección y bajen por la horquilla.

gcn

La nueva horquilla Deda admite el guiado interno de cables.

Por supuesto, pasar al enrutamiento de cables interno deja agujeros antiestéticos en forma de puertos de enrutamiento de cables por donde pasan los cables enrutados externamente. No contento con esto, Oleg quitó la pintura, lijó el exceso de material alrededor de los agujeros y luego aplicó una capa de fibra de carbono en la parte superior para taparlos. Después de una nueva mano de pintura, nunca sabrías que los puertos estuvieron allí.

Ahora, pasemos a las cosas livianas, y las cosas en realidad comenzaron mal, ya que la solución de enrutamiento interno viene con una penalización de peso de 100 g, aunque probablemente mejore la aerodinámica.

Los cambios en el enrutamiento de cables tienen algunos beneficios de peso, ya que el nuevo trabajo de pintura minimalista pesa solo alrededor de 35 g. Eso es incluso con la famosa frase de Eddy Merckx "Conduce tanto o tan poco, o tan largo o tan corto como quieras, pero conduce" impresa en el tubo superior.

Muchos de los ahorros de peso en la bicicleta se logran mediante elementos más pequeños. Los tornillos y arandelas de titanio utilizados para sujetar las palancas de cambio SRAM Force ahorran 12 g en cada palanca, por ejemplo. Los pedales Wahoo Speedplay también han sido renovados en titanio, con nuevos ejes y pernos de titanio.

Todas estas pequeñas cosas se suman, pero el mayor ahorro de peso lo aportan las ruedas personalizadas de Oleg, que inclinan la balanza a sólo 845 g el par. Le resultará difícil encontrar un juego de ruedas disponible comercialmente que pese menos de 1000 g, y mucho menos cerca de 845 g. Siguiendo las tendencias modernas, estas son tubeless y utilizan llantas de Bicicleta Ligeras, que no requieren fondo de llanta, reduciendo el peso. Con radios de carbono y bujes superligeros, es una combinación ligera.

GCN

Los bujes superligeros ayudan a reducir el peso de las ruedas.

En otros lugares, hay cambios en el sistema de frenos, incluida la adición de rotores de freno de disco de seis pernos que, unidos a las ruedas, tienen bujes más livianos que sus alternativas de bloqueo central.

En un movimiento que está de moda en las secciones del ciclismo profesional, la bicicleta utiliza una versión 1x del grupo rojo de SRAM con un plato de 42 dientes combinado con un cassette de 10-36 dientes. Deshacerse del plato extra es una manera fácil de reducir gramos. En cuanto a la funcionalidad, esta configuración equivale aproximadamente a tener un juego de bielas de 50/34 dientes combinado con un cassette de 12-29 dientes.

Es una construcción personalizada realmente impresionante y definitivamente una de las motos más exclusivas y minuciosamente construidas que encontraremos este año.

PhD Chemist se volvió entusiasta del ciclismo y trajo la bata de laboratorio a GCN Does Science

Specialized es un fabricante de bicicletas con sede en California, EE. UU. La empresa produce bicicletas y componentes para una amplia variedad de disciplinas ciclistas. Specialized también vende una gama de productos premium bajo su marca S-works.

últimos vidéos

1¡Jasper Philipsen sigue ampliando su cuenta con su undécima victoria de la temporada en el Renewi Tour!

2Un día para los velocistas en los Países Bajos | Lo más destacado del Renewi Tour 2023 - Etapa 1

3medidores de potencia, ejes pasantes y cera para cadenas | Clínica tecnológica GCN

4¡NECESITAS aprender estas 6 habilidades de manejo de bicicletas!

5Evita este error común ⚠️

Tom es nuestro editor de producción en línea que crea contenido tecnológico para el sitio web de GCN.

El prototipo de bicicleta BMC se revela en el Tour de Francia

El campeón defensor del Tour de Francia, Jonas Vingegaard, va 1x con su aero Cervélo S5

Ollie Bridgewood de GCN revisó las últimas ofertas de peso ligero de Look, Swi y Stoll

A Alex se le unen dos invitados especiales para explorar las últimas novedades tecnológicas.